反日的理由是什么？

其实目前国家与国家之间的斗争，并不完全是利益斗争，而是意识形态的对立。
利益之间的争夺可以通过贸易交换来实现，比如我们现在缺少石油，那么就可以化钱从外国购买，而未必非要去占领一个石油产出国。那是殖民时代的动作，现在呢，则是通过贸易交换。当然了贸易交换也有各自的利益，不过这毕竟是一种更加文明的掠夺方式。

中国和日本有无根本利益冲突？日本现在到底对中国有多大的敌意？这都是很难说的。比如两国之间都比较关心的台湾问题——现在台湾和日本实行了类似的民主政 治构架。而中国实行的是一D专制，这点人家就很看不惯你了。小泉和扁的权力都是通过选民投票产生的，他们就很看不起我们的权力是通过D内继承而产生。所以 呢，就会怀疑，你这领导人是不是可以代表自己的国民说话啊？

同样，日本人现在许多的动作并不是针对中国国民的，细心的人要看到，目前中国的国民与政府之间隐含的对立。国外的许多所谓的敌对势力其实并不是针对普通的 中国人，而是针对的这个未必代表民意的政府，尤其是游离于政府之外，却又处处控制着政府的D。而D最好的反击方式就是挟制国民，向国民灌输一种要被国际敌 对势力“颠覆”的恐怖感，激发起国民对周围所谓“敌对势力”的战斗欲，其实维护的恰恰是他们自己的利益。（谢谢wait4c，可以让我把这段话打出来而不 被屏蔽，这才是问题的实质。）

以上只是一个举例，呵呵，其实类似的意识形态差距是很大的，我们的台湾分裂分治已经50多年了，这50年来两边都发生了很大的变化。台湾走的是类似美国、 日本的路线，而我们走的是苏联路线，想想吧，这样的兄弟二人怎么可以走到一起呢？同样，朝鲜和韩国也是这样。德国统一了，但是德国的统一并没有弥补上东西 两德之间的国民的差异，这些差异都是一种意识形态、社会价值观的差异。

同样，这也是为什么美国一边要打倒撒大木政权，一边向伊拉克提供人道主义援助的原因之一。不要告诉我说美国打撒大木是为了石油，中国现在也缺少石油，中国 为了获得石油也做了不少努力，包括在联合国对撒大木政权的制裁还没解除的时候就向撒大木提供援助，中国不是号称最听联合国的话吗？

最后，我们要认识到，D其实未必是反日反美的，一旦有生意，大家还是可以坐下来商量谈谈的。京沪高速这么大的一个单子，最后拍板的自然不是你我，是谁呢？ 为什么屡屡传出来让日本做的消息呢？要是D真的反日，不就早早地让日本死了这心啦？所以说，京沪高速修建不修建无所谓，其实是D的一个筹码。

读《对大家群情激愤的“抵制日货”誓师的另一种想法》有感。