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就一个伪问题和宇文漪桢的对话

左手 — Mon, 21 Mar 2011 09:00:18 +0000

宇文漪桢：报社的员工素质普遍较高，互联网的员工素质大多都很低，套用蔡明的话来说，这是为什么捏？

酷玩9547回答道：不是南北拳的问题，是你的问题。

我追问：谁说网络的素质比报纸低？这话是特么谁说的？互联网的从业人员素质“普遍较低”？这特么是哪个没素质的人说的？

宇文漪桢：是我说的。

我问：你是如何推导出来的这个结论？可以说说么？

宇文漪桢：本来就是的！

我继续问：嗯？总的有个理由吧，或者举个例子说说。

宇文漪桢：这其实是有原因的，而且我也是亲身经历过多次，报纸的历史积累厚，企业文化深厚，互联网是快餐文化，企业文化单薄。报社的人很大家风范，互联网小孩子太多，相互尔虞我诈。大秦网、搜房网、华商网、搜狐网这些都是明显的例子，员工素质极其低下。

宇文漪桢还说：…华商网的无线、123hi工作氛围把人能压抑死！！！

宇文漪桢又说：…网易也不错，员工素质很高。

我说：嗯，谢谢你的细致回答，我受益匪浅！

某些报业的网站搞得比报业本身还压抑。我也听很多报业集团的人说过类似的话。
网易的几个新闻专题做得好，并不代表网易的员工素质都高。网易的成功基于理念、积累、沉淀。同样，网站考验的是一个团队，不是某个个人。如果实在要比的话，华商报最好的记者和纽约时报网络版最好的编辑进行比较，也未必能分出来一个高下，而且比较起来也没有任何意义。
如何比较才有意义呢？评估报纸记者和网站编辑创造的GPD么？创造的页面流量么？传统媒体的编辑、记者没有、也不会把他们的新闻稿编发到互联网上，这又如何比较呢？
所以，你这个命题和你这个结论，都是伪命题。因为在西安的媒体业内，报纸从业人员和互联网从业人员，就没有活在一个世界。

但是，我最讨厌的就是特么的某些报业网站以员工素质不高为名而压低工资。或者参考报业的工作标准，而压低互联网从业人员的工资报酬，这特么不仅是无耻的，而且是龌龊的，更是没有道理的。

犀利哥有流浪的权利和自由

左手 — Wed, 03 Mar 2010 05:25:22 +0000

帅得一屌屄水的犀利哥，竟然被傻逼媒体给弄哭了（链接1、2、3），我操你个大爷的。

现在，不仅风靡大陆，并且将帅的价值观输出到了日本的犀利哥，他对媒体说：不想去救助站。

我们这个国家，人民连自由迁徙的权利都没有（【西安e报】435期之1），17个媒体联合发布社论，呼吁将自由迁徙权归还给人民，结果还被噤声了。

好吧，我们不迁徙，我们流浪总该可以了吧？像犀利哥那样流浪在宁波的大街上，也不可以了吗？犀利哥有权选择自己的生活方式，不需要救助者和傻逼媒体去教导。

犀利哥是宁波一道靓丽的风景，媒体打着“合情合理”的道德幌子，以救助的名义，干预别人生活方式和行为自由，才是无耻的，才是弱智的。

应该允许人民自由地流浪。犀利哥或许吃不饱，穿不暖，但是他活得自由自在。他不像你我这种办公室里的牲口，活得像个奴才。他比我们更像人，更接近生活的本质。

他也不懂得炒作自己，如果现在趁机炒作的话，他很快就会红，成为一线明星。没必要，人家就想在宁波的大街上，抽支烟卷，自由漫步。甚至，他可能都不知道，他在多少女生眼里是那么屌。

有人说他是弱智，是傻子。傻人也有傻福，不要破坏犀利哥的幸福生活。

向传统媒体献媚一下

左手 — Sat, 31 Oct 2009 01:00:49 +0000

做互联网，看互联网，泡互联网。
这是我每天干的事。
时间久了，就会觉得互联网就是一切，互联网将包容一切媒体，让一切媒体形态宽容在它博大的怀抱里。
不过，在看了电影《国家要案》之后，才发现，互联网还是有局限性的。
而伟大的传统媒体仅凭其职业道德和职业素质就很难被互联网颠覆——当然，在中国这个现象可能不成立。因为，中国的互联网媒体从业人员的素质，可能并不比传统媒体差到哪里去，相反，他们可能做得更专业。
我在此以谄媚一般的丑态向《国家要案》里的那个记者致敬。这才是一种真正的价值。
有价值的东西，往往是脆弱而美丽的，而没价值的东西，丑陋而顽强。
来，看看片花——

西安公交608路司机集体休息

左手 — Mon, 03 Mar 2008 14:36:47 +0000

今天已经是集体休息的第十天了，这种事关民生的新闻为什么没有跟进了？几乎是可以预想到的，西安和陕西本地媒体全部缺位——号称以民生为本的华商网呢？号称打造“公信力、影响力、创造力”的张富汉呢？

608路的司机们集体休息了么？没有吧…肯定是幻觉，绝对是…和谐社会里怎会出现这样的事情呢？

但是事实，直到今天晚上，我还是没看到那种熟悉的608的双层大巴车，只能看到由其他线路的司机开来的单层的普通608车了。

问题一：公交是西安市公务行政机构为市民提供的公众性的社会服务，何时敞开了口子，引入了“陕西仟龙工贸有限责任公司”这样的机构开始经营公交线路？在“国家统管公共服务”的前提下，这家公司是如何得到线路经营权的？

问题二：这家公司之前也出现过类似的问题（见文后新闻链接），2008年的这次集体休息，既然是“部分极少数司机闹事”（仟龙公司某高官语），那么为什么导致了整条线路停运呢？

问题三：除了608路，西安还有多少类似的外包经营出去的公交线路，那些线路的司机们的“三金”等保障都得到落实了么？

问题四：608停运之后，公交公司和仟龙公司如何协调解决问题的，公交公司有没有可能借机收回部分线路外包公司的线路经营权？

问题五：面向社会民众的“公共服务产品 ”如何面对“商业价值和市场需求”之间的矛盾？

层层密云，西安乃至陕西的媒体们集体失语了…

其实，从去年开始，在《华商报》以及华商论坛中，已经出现了与608所属仟龙公司不利的新闻和舆论，这是不是一种山雨欲来的暗哨呢？

相关链接：华商网友对此文的评论>>

608路公交未经批准用自制“乳白色油品”(多图)
608路公交花巨资引进日本设备却未得核心技术
 西安608路公交车快要歇业了
 不能刷公交IC卡的公交车请退出西安公交舞台！

相关新闻报道：

华商报	替班司机向乘客问路(图) 华商报 - 2008年2月23日本报讯（记者何杰马群） 608路公交车停运后，公交五公司的车辆临时“改头换面”，代替608路营运，近百公交车司机被临时抽调，但路线不熟，一些司机不得不向乘客问路，对于是否可以刷卡，一些“临时车”也不太熟悉。 “我还以为608路换车身了呢！”西安市民曹女士称，自己 …

华商报	“608”停运公司被停业(图) 华商报 - 2008年2月22日本报讯（记者卿荣波马群）昨日一大早，身边的人逐渐都等来自己要乘坐的公交车，孙先生等了40分钟都不见608路的影儿。他和许多市民一样，都还不知道这路公交车的司机正和公司在经济上闹矛盾，已经集体停运了。昨日早上8时许，西安市博士路，十来位市民还在等待着608 …

只因司机三金未上账608路集体停运市民吃苦头
西部网 - 2008年2月22日
随后记者一路向南找到了608路终点调度站，这里的工作人员告诉记者所有的车辆都停放在停车场。记者赶到位于西安锦业路的608路停车场，看见这里停有很多辆608路公交车，今天在这里没有上班的司机有近四十人，其中一个司机告诉了记者停运的理由。 608路司机：我们的三 …

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